7月9日，由沈陽(yáng)市人民政府和中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司共同主辦的第二屆中國(guó)(沈陽(yáng))智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際大會(huì)拉開(kāi)序幕。本屆大會(huì)以“引新薈智·共贏共享”為主題，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用大賽、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇、智能科技展、智能示范體驗(yàn)活動(dòng)在內(nèi)的“賽、會(huì)、展、體驗(yàn)”四大板塊及項(xiàng)目路演。

車頂“小帽子”：眼觀六路耳聽(tīng)八方

當(dāng)談到“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”的時(shí)候，您的腦海中最先浮現(xiàn)出的是不是無(wú)人駕駛車輛?本屆大會(huì)，L4級(jí)別無(wú)人駕駛車輛亮相沈陽(yáng)。

當(dāng)天9時(shí)，沈陽(yáng)晚報(bào)、沈報(bào)全媒體記者來(lái)到大東區(qū)汽車城管委會(huì)，實(shí)地體驗(yàn)了L4級(jí)別Apollo Robotaxi的無(wú)人駕駛服務(wù)。從外表看，Apollo Robotaxi和普通汽車的差別主要是車頂多了一頂“小帽子”。這頂“小帽子”四周集合了多個(gè)攝像頭、雷達(dá)、定位裝置等組件，探測(cè)半徑可達(dá)200多米，用于實(shí)時(shí)接收來(lái)自路側(cè)智能感知系統(tǒng)的信息，分辨道路上正在行駛及相遇的車輛、障礙物、行人等，即使在特殊天氣也能幫助車輛及時(shí)了解周邊情況。

打開(kāi)車門，車內(nèi)分別在中控臺(tái)及主副駕駛頭枕背部裝有智能顯示屏，說(shuō)是“無(wú)人”，但主駕駛位上坐有一名安全員，這名安全員只有在特殊情況下才會(huì)手動(dòng)駕車。行駛過(guò)程中，中控臺(tái)顯示屏?xí)逦尸F(xiàn)途經(jīng)道路、路口以及周邊車輛、行人等路況信息，乘客可以通過(guò)屏幕實(shí)時(shí)了解時(shí)速、剩余里程等信息。車輛在加速、減速、變道、轉(zhuǎn)彎、避讓行人等常規(guī)操作中的表現(xiàn)平穩(wěn)，遇到突發(fā)狀況能夠快速識(shí)別并及時(shí)完成自主避讓，整體感受與人工駕駛無(wú)異。

試乘市民：“智慧出行”就在身邊

“‘無(wú)人駕駛’有點(diǎn)兒意思!整體感覺(jué)車輛行駛平穩(wěn)，時(shí)速基本在30到40公里/小時(shí)，主駕駛位的安全員全程沒(méi)有做出任何駕駛行為。途中，無(wú)論是避讓車輛還是處理突發(fā)狀況，車輛都能夠做出判斷并及時(shí)減速。智能顯示屏除了顯示路面上的行人和汽車，還能顯示一些傳統(tǒng)盲區(qū)的路況，真切感受到‘智慧出行’就在身邊。”首批試乘市民胡先生感慨。

據(jù)悉，Apollo Robotaxi已在全國(guó)30多個(gè)城市投放運(yùn)營(yíng)，目前北京亦莊已開(kāi)設(shè)300余個(gè)站點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了通過(guò)手機(jī)App進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)呼叫到達(dá)。本次沈陽(yáng)落地兩臺(tái)無(wú)人駕駛車輛，在大東區(qū)汽車城管委會(huì)區(qū)域周邊高清采集20多公里路段，選取其中5公里進(jìn)行試乘體驗(yàn)。大會(huì)期間，市民可以通過(guò)線上報(bào)名參加無(wú)人駕駛體驗(yàn)活動(dòng)，近距離感受自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。

全球首款支持城市道路高階智能駕駛汽車亮相沈陽(yáng)

本屆大會(huì)以“引新薈智·共贏共享”為主題，創(chuàng)新采用“4+N”的模式舉辦。其中，“4”主要包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用大賽、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇、智能科技展、智能示范體驗(yàn)活動(dòng)在內(nèi)的“賽、會(huì)、展、體驗(yàn)”四大板塊，“N”指項(xiàng)目路演，大會(huì)閉幕式以及相關(guān)機(jī)構(gòu)組織、合作伙伴等舉辦的同期活動(dòng)。大會(huì)整體共有1場(chǎng)全體大會(huì)、3場(chǎng)專題論壇、3個(gè)智能科技主題展區(qū)、3個(gè)智能示范體驗(yàn)主題展區(qū)、4項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際賽事、2項(xiàng)權(quán)威成果共識(shí)發(fā)布以及戰(zhàn)略合作簽約、沈陽(yáng)之夜·頒獎(jiǎng)盛典等活動(dòng)。

值得一提的是，本屆大會(huì)智能科技展展覽面積擴(kuò)展至3000平方米，展區(qū)共設(shè)立智能駕駛試乘試駕體驗(yàn)、科技產(chǎn)品安全科普等系列活動(dòng)，全面覆蓋智慧交通、AI互動(dòng)等領(lǐng)域，吸引了百度、廣汽傳祺、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)日產(chǎn)、野馬等眾多展商參展。今年的智能示范體驗(yàn)活動(dòng)重點(diǎn)推出青春互動(dòng)體驗(yàn)展、超前智能互動(dòng)營(yíng)+無(wú)人售賣車、花式泊車挑戰(zhàn)、智慧無(wú)人接駁巴士等動(dòng)態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)區(qū)，為前來(lái)參展及觀展的企業(yè)及消費(fèi)者提供前瞻技術(shù)科普沉浸式體驗(yàn)，進(jìn)一步增加CIVC大會(huì)的科普性、趣味性和公眾參與度。

科技展共設(shè)有智能制造、智能應(yīng)用、科研創(chuàng)新3個(gè)靜態(tài)主題展區(qū)和1個(gè)動(dòng)態(tài)體驗(yàn)區(qū)，汽車廠商和科技公司分別帶來(lái)了各自的“黑科技”產(chǎn)品。在華為展區(qū)，全球首款支持城市道路高階智能駕駛的汽車首次在東北地區(qū)亮相，車輛搭載華為AI高壓閃充電動(dòng)平臺(tái)，電量從30%到80%僅需15分鐘。中國(guó)移動(dòng)展區(qū)的機(jī)器人通過(guò)GPS、激光等導(dǎo)航技術(shù)融合，能夠?qū)崿F(xiàn)園區(qū)內(nèi)自動(dòng)導(dǎo)航、路徑自動(dòng)規(guī)劃、障礙物識(shí)別與躲避技術(shù)，完成自主導(dǎo)航和自動(dòng)巡檢工作。百度展區(qū)的新石器無(wú)人車配備了L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)AI平臺(tái)、車規(guī)級(jí)底盤、換電系統(tǒng)以及模塊化智能車廂，使車輛具備無(wú)需安全員跟隨即可保持自動(dòng)駕駛的能力。

此外，科技展區(qū)內(nèi)還展示了送餐機(jī)器人、智能輔助機(jī)器人、消殺機(jī)器人、接待服務(wù)機(jī)器人等。智能輔助機(jī)器人除常規(guī)人工操作，還可以通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，為行動(dòng)不便人群提供智能、安全、輕松、可靠的出行服務(wù)。豪華配送機(jī)器人能夠提供定制化的語(yǔ)言交流互動(dòng)，為酒店及其他服務(wù)場(chǎng)景提供智能引領(lǐng)、客房送物、宴會(huì)接待等服務(wù)。

本屆大會(huì)同步開(kāi)啟“云”參會(huì)、“云”觀展、“云”體驗(yàn)。“天融信杯”信息安全挑戰(zhàn)賽和仿真算法挑戰(zhàn)賽兩項(xiàng)賽事均在“云端”展開(kāi)角逐。大賽吸引了來(lái)自科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)等共計(jì)101支參賽隊(duì)，相比首屆賽事，本屆賽事規(guī)則升級(jí)到2.0版本，首次加入感知數(shù)據(jù)共享V2V車車通訊，首次采用車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全靶場(chǎng)，更突出前沿科技的實(shí)操性和引領(lǐng)性。同時(shí)，賽事以線上直播的形式呈現(xiàn)，進(jìn)一步提升大賽的公眾參與熱情。(沈陽(yáng)晚報(bào)、沈報(bào)全媒體記者 金丹)

標(biāo)簽： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際大會(huì) 智能科技展 智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用大賽 項(xiàng)目路演