近日，一組關(guān)于“湖北史上最強(qiáng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠季開(kāi)啟”的宣傳海報(bào)引發(fā)熱議。

3月以來(lái)，湖北省聯(lián)合了多家車(chē)企推出了政企購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，其中“東風(fēng)系”品牌東風(fēng)本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)嵐圖等均給出較大程度優(yōu)惠。以東風(fēng)雪鐵龍C6為例，該車(chē)最高可享受政府加企業(yè)綜合補(bǔ)貼9萬(wàn)元，補(bǔ)貼過(guò)后，這輛軸距達(dá)到2900mm的B+級(jí)轎車(chē)，起售價(jià)為12.19萬(wàn)元，和A級(jí)轎車(chē)的比亞迪秦PLUS DM-i 長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型相當(dāng)。

(資料圖)

在大額補(bǔ)貼之下，多家東風(fēng)系經(jīng)銷(xiāo)商近期迎來(lái)用戶到店購(gòu)車(chē)的高潮，有經(jīng)銷(xiāo)商向第一財(cái)經(jīng)記者表示，以C6為例，指導(dǎo)價(jià)為21.19萬(wàn)元，此前該車(chē)入門(mén)版產(chǎn)品優(yōu)惠后終端一口價(jià)為16.19萬(wàn)元；在本次補(bǔ)貼中，政府和企業(yè)各負(fù)擔(dān)4.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼額度，入門(mén)價(jià)格進(jìn)一步下探至12.19萬(wàn)元；近幾日即便是工作日，店內(nèi)看車(chē)、購(gòu)車(chē)的用戶仍絡(luò)繹不絕。

據(jù)悉，本次的政企補(bǔ)貼與單純的廠家補(bǔ)貼不同，消費(fèi)者必須在湖北省內(nèi)購(gòu)車(chē)，并且上湖北牌照才可以享受；同時(shí)，用戶需先全款購(gòu)車(chē)，后續(xù)提報(bào)材料申請(qǐng)，經(jīng)銷(xiāo)商再將相應(yīng)補(bǔ)貼一次性打回用戶賬戶。

有東風(fēng)公司內(nèi)部人士向第一財(cái)經(jīng)記者表示，本次優(yōu)惠活動(dòng)主要針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者在湖北境內(nèi)購(gòu)買(mǎi)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品，并且需在3月31日前完成購(gòu)車(chē)；目前用戶的反響超出預(yù)期，補(bǔ)貼起到了很大的刺激和促進(jìn)作用。

“目前C6上海地區(qū)優(yōu)惠大概在4萬(wàn)多元，但沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，9萬(wàn)元的優(yōu)惠只有湖北有。”今日上海一家東風(fēng)雪鐵龍4S店銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，據(jù)他了解，湖北地區(qū)已經(jīng)沒(méi)有C6現(xiàn)車(chē)可售。

除了湖北地區(qū)外，東風(fēng)本田還在貴州、云南等地開(kāi)啟“全系車(chē)型限時(shí)直補(bǔ)”，廠家補(bǔ)貼和區(qū)域補(bǔ)貼合計(jì)最高可優(yōu)惠6萬(wàn)元。某貴州東風(fēng)本田經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，補(bǔ)貼由廠家直接補(bǔ)貼4S店和區(qū)域性的活動(dòng)優(yōu)惠組成，但要享受足額的優(yōu)惠價(jià)格，需滿足店內(nèi)金融等附加條件。

大幅降價(jià)在利好消費(fèi)者的同時(shí)，也有助于車(chē)企提升銷(xiāo)量。

數(shù)據(jù)顯示，2022年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)乘用車(chē)總體銷(xiāo)量215萬(wàn)輛，同比下滑4.4%。2023年，東風(fēng)集團(tuán)將乘用車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)定為263萬(wàn)輛，相比2022年銷(xiāo)量增長(zhǎng)約22%，而打響“價(jià)格戰(zhàn)”，有望在短期內(nèi)給東風(fēng)系乘用車(chē)帶來(lái)可觀的增量。

此前亦有多地推出類(lèi)似政策促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。2022年中，上海推出購(gòu)車(chē)置換補(bǔ)貼，滿足相應(yīng)條件置換新能源汽車(chē)的用戶，可享受1萬(wàn)元的補(bǔ)貼；隨后上海嘉定區(qū)推出補(bǔ)貼政策，用戶購(gòu)買(mǎi)上汽、沃爾沃、蔚來(lái)等本地車(chē)企產(chǎn)品，可根據(jù)產(chǎn)品售價(jià)的不同，享受1萬(wàn)元或2萬(wàn)元的補(bǔ)貼。吉林省也出臺(tái)了類(lèi)似政策以促進(jìn)本地車(chē)企發(fā)展，補(bǔ)貼范圍涵蓋中國(guó)一汽旗下全部自主、合資品牌乘用車(chē)和輕型貨車(chē)，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，單車(chē)補(bǔ)貼金額最高可達(dá)3.7萬(wàn)元。

“去年12月底，在購(gòu)置稅減半等刺激政策下，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始沖刺來(lái)完成銷(xiāo)售任務(wù)，那個(gè)時(shí)候廠家就有壓庫(kù)的現(xiàn)象，目前一些庫(kù)存還在消化中。1月春節(jié)是一年中的購(gòu)車(chē)淡季，整個(gè)行業(yè)都不太好，廠商沒(méi)有下達(dá)新的銷(xiāo)售任務(wù)。但到2月份，廠商開(kāi)始?jí)簬?kù)，我們的銷(xiāo)售壓力也開(kāi)始加大。幾乎所有品牌的各個(gè)4S店都在降價(jià)，主要是競(jìng)爭(zhēng)太激烈了。”某合資品牌4S店銷(xiāo)售主管向第一財(cái)經(jīng)記者表示。

隨著新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼和汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策的取消，疊加春節(jié)假期等淡季因素，2023年1月中國(guó)車(chē)市承壓較大。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售銷(xiāo)量為129.31萬(wàn)輛，同比下跌37.9%。

市場(chǎng)承壓之下，中國(guó)車(chē)市開(kāi)啟新一輪價(jià)格戰(zhàn)。1月6日，特斯拉率先下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，部分產(chǎn)品給出入華以來(lái)最低價(jià)，隨后問(wèn)界、小鵬、廣汽埃安等車(chē)企接連跟進(jìn)；2月中旬，比亞迪則發(fā)布秦PLUS DM-i 冠軍版車(chē)型，9.98萬(wàn)元的起售價(jià)和傳統(tǒng)車(chē)企品牌燃油產(chǎn)品處于同一水平線。

在新能源汽車(chē)降價(jià)內(nèi)卷之中，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)承壓更大。2022年全年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車(chē)市占率已達(dá)到27.6%，銷(xiāo)量規(guī)模同比增長(zhǎng)90%；燃油乘用車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量為1486.9萬(wàn)輛，較2021年減少229.7萬(wàn)輛。

車(chē)市結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變中，新能源轉(zhuǎn)型不暢的主流合資品牌市場(chǎng)份額被轉(zhuǎn)型較快的中國(guó)品牌進(jìn)一步蠶食。2022年，主流合資品牌已開(kāi)始進(jìn)一步增大終端優(yōu)惠力度。2023年開(kāi)始，新能源汽車(chē)的新一輪降價(jià)潮，給合資車(chē)企帶來(lái)了更大的壓力。

“特斯拉價(jià)格下調(diào)引發(fā)大量新能源汽車(chē)新車(chē)出現(xiàn)價(jià)格調(diào)整，在2月份也帶動(dòng)了一部分燃油車(chē)價(jià)格調(diào)整，使終端成交價(jià)格有所回落。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。

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