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FF計劃明年4月份交付電動車

法拉第未來（FF ）在12月15日表示，該公司正在與投資者討論籌集高達(dá)1.7億美元的額外資本，其目標(biāo)是在2023年4月向客戶交付FF 91 Futurist汽車。

一財點評：FF91是FF推出的首款車型，官方稱將重新定義豪華電動車領(lǐng)域的技術(shù)水平。但FF91的上市計劃一再推遲，其中資金短缺是主要原因之一。FF目前處于虧損中，自成立以來，截至9月30日，F(xiàn)F累計赤字約為33億美元。籌集資金將推進(jìn)FF 91的上市，不過當(dāng)前市場競爭日趨激烈，F(xiàn)F的發(fā)展存在不確定性因素，車型推向市場后消費者是否會買單也仍需觀察。

盛新鋰能申請在瑞交所上市

12月14日晚間，盛新鋰能（002240,SZ）發(fā)布公告稱，為滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要，拓寬國際融資渠道，進(jìn)一步推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，公司擬發(fā)行全球存托憑證（GDR），并申請在瑞士證券交易所掛牌上市。根據(jù)公告，盛新鋰能此次發(fā)行GDR所代表的新增基礎(chǔ)證券A股股票不超過約9118.96萬股，不超過本次發(fā)行前公司普通股總股本的10%。

一財點評：當(dāng)前電池原材料需求旺盛，作為鋰電池行業(yè)上游企業(yè)，盛新鋰拓展鹽湖鋰資源業(yè)務(wù)。此前，盛新鋰能還宣布擬參與斯諾威公司股權(quán)競拍，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。盛新鋰能本次發(fā)行GDR的募集資金扣除發(fā)行費用后擬用于業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略投資，旨在提升公司資源儲備、產(chǎn)能規(guī)模和客戶服務(wù)能力，進(jìn)一步深化公司全球化布局以及補充公司運營資金。

一汽奔騰發(fā)布全新產(chǎn)品標(biāo)識

12月15日，一汽奔騰在既有品牌標(biāo)識之下，發(fā)布了全新產(chǎn)品標(biāo)識，向“企業(yè)品牌+產(chǎn)品品牌”的格局大步邁進(jìn)。首搭全新產(chǎn)品標(biāo)識的2023款奔騰T99、奔騰T77也于同日上市。其中，2023款奔騰T99共6款車型，售價區(qū)間13.49萬~18.69萬元，2023款奔騰T77共2款車型，售價11.48萬~12.38萬元。

一財點評：接近2022年的尾巴，中國車市并沒有就此放棄“卷”，反而是新車層出。以目前國內(nèi)市場的競爭激烈程度，車企“不進(jìn)則退”。一汽奔騰此次不僅發(fā)布了年度改款車，還發(fā)布了全新產(chǎn)品標(biāo)識，不過這并不是傳言中的“換標(biāo)”，而是形成企業(yè)品牌+產(chǎn)品品牌，相互獨立、相互賦能的品牌新格局。產(chǎn)品品牌的獨立，將為一汽奔騰多品牌同步運營理清思路，從而實現(xiàn)企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌、技術(shù)品牌、服務(wù)品牌、公益品牌等相互支撐、相互促進(jìn)的新體系。不過，全新產(chǎn)品標(biāo)識并不是產(chǎn)品熱銷的最佳良方，在如此“卷”的環(huán)境下，只有真正提升產(chǎn)品力、做好用戶服務(wù)才能贏得市場。

標(biāo)簽： 法拉第未來 盛新鋰能