金屬界刺客--鉑金近期漲勢(shì)兇猛！

上周五，上海金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)披露，國(guó)內(nèi)鉑平均均價(jià)升至252元/克，環(huán)比上月同期漲19%，創(chuàng)下了近17個(gè)月的新高。

對(duì)此，世界鉑金投資協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，鉑金被廣泛用于汽車(chē)催化劑，隨著中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)復(fù)蘇的預(yù)期升溫，鉑價(jià)受到提振。

【資料圖】

其實(shí)，近幾年來(lái)，隨著工業(yè)發(fā)展和汽車(chē)普及率提升，空氣污染問(wèn)題遭受?chē)?yán)峻考驗(yàn)，尤其是汽車(chē)尾氣大量排放的問(wèn)題引發(fā)高度關(guān)注。為此，國(guó)家制定了國(guó)六排放法規(guī)并逐年收緊，進(jìn)一步影響尾氣處理上游材料格局重塑，對(duì)鉑族金屬的使用量產(chǎn)生了重大影響。

其次，在碳中和的背景下，氫燃料電池的普及也有望成為鉑需求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

供需共振，鉑價(jià)飆漲

眾所周知，鉑是一種化學(xué)元素，其單質(zhì)俗稱(chēng)白金，是貴金屬之一。因其具備很高的化學(xué)穩(wěn)定性及催化性，用途廣泛，主要應(yīng)用于汽車(chē)催化劑、石化行業(yè)、實(shí)驗(yàn)室器皿、玻璃工業(yè)、首飾等行業(yè)。

上游端，南非是世界上鉑資源最豐富的國(guó)家，其鉑金產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的68%，其次是俄羅斯、加拿大和美國(guó)。

不過(guò)，因?yàn)槟戏情_(kāi)采供應(yīng)的限制和俄羅斯的地緣政治動(dòng)蕩等因素都削減了這種貴金屬的產(chǎn)量和消費(fèi)。據(jù)賀利氏貴金屬報(bào)告指出，今年南非的鉑金供應(yīng)量同比下降15%左右。

供給收縮下，工業(yè)需求卻逆市大增。其中，尤為一提的便是汽車(chē)領(lǐng)域，約占總需求的4成，所以汽車(chē)行業(yè)前景是鉑金供需基本面的關(guān)鍵。

根據(jù)世界鉑金投資協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，汽車(chē)行業(yè)的鉑金需求在2021年增長(zhǎng)了11%。

展望后市，民生證券預(yù)測(cè)，伴隨國(guó)六新標(biāo)全面實(shí)施后，汽油車(chē)、輕型柴油車(chē)、重型柴油車(chē)及重型天然氣車(chē)的催化劑市場(chǎng)空間可高達(dá)1099億元，屆時(shí)作為催化劑重要材料之一的鉑金必將迎來(lái)黃金發(fā)展機(jī)遇。

此外，作為脫碳路線(xiàn)的一部分，綠氫的作用現(xiàn)已被更廣泛地接受，而鉑金正可從中受益。

據(jù)悉，氫能源作為可再生資源占比較大的部分，近年來(lái)氫燃料電池汽車(chē)應(yīng)用普及率不斷提高，其中質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFCs）因高效率、無(wú)污染、噪音小等優(yōu)點(diǎn)逐漸成為電動(dòng)汽車(chē)綠色動(dòng)力能源。

而鉑基催化劑恰由于其活性高、穩(wěn)定性好的優(yōu)良性能被視為質(zhì)子交換膜燃料電池的“心臟”，是燃料電池中是不可或缺的存在。

綜上，不難看出一方面受供應(yīng)短缺影響，另一方面則在工業(yè)需求大增以及燃料電池逐漸普及提振下,鉑金屬價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上漲。

截至11月14日，上海金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)鉑平均均價(jià)為249元/克，較上一日交易日有所調(diào)整。

招商證券分析師表示，鈀金因其下游需求均更為集中在汽車(chē)尾氣催化劑，占總需求約80%，汽車(chē)銷(xiāo)量的邊際好轉(zhuǎn)更易帶動(dòng)其價(jià)格。中長(zhǎng)期看，鉑金上漲動(dòng)能更強(qiáng)，因其具有更廣的應(yīng)用領(lǐng)域，在某些場(chǎng)景鉑金能夠部分替代鈀金，此外在氫燃料電池中鉑金也有較大應(yīng)用。

世界鉑金投資協(xié)會(huì)則指出，雖然內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將從2024年開(kāi)始下降，但由于汽油車(chē)催化轉(zhuǎn)化器中的鉑鈀替換，以及為了滿(mǎn)足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)而提高了汽車(chē)催化劑中的鉑金載量，對(duì)2024年的需求預(yù)測(cè)將增加75萬(wàn)盎司。

此外，在現(xiàn)有電池技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)電氣化的車(chē)輛類(lèi)型或地域中，燃料電池車(chē)的應(yīng)用普及率將不斷提高。根據(jù)供需預(yù)測(cè)，世界鉑金投資協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2023年鉑金市場(chǎng)將出現(xiàn)15.2萬(wàn)盎司的少量短缺，短缺將于2024年減少，但隨后又將進(jìn)一步加深，2026年短缺將達(dá)到68.9萬(wàn)盎司。

鉑金投資需求卻疲軟

不同于現(xiàn)貨鉑價(jià)的瘋狂飆漲，鉑金的投資需求卻異常疲軟。

具體而言，自2021年年中以來(lái)，鉑金遠(yuǎn)期曲線(xiàn)一直處于現(xiàn)貨溢價(jià)狀態(tài)，這導(dǎo)致了與持有ETF支付0.5%的ETF年度管理費(fèi)及放棄約當(dāng)現(xiàn)金存款的應(yīng)付利息相比而言，投資者在鉑金投資上因?yàn)槌钟衅谪洸⒄蛊诙@利。

也就是說(shuō)，持有期貨頭寸的投資者可以根據(jù)相關(guān)成本在相應(yīng)的遠(yuǎn)期曲線(xiàn)上選擇建倉(cāng)位置或決定是否持有實(shí)物。而若持有實(shí)物鉑金的投資價(jià)值大于鉑金ETF時(shí)，投資者往往會(huì)更偏好于實(shí)物投資。

這可能在一定程度上解釋了自2021年中以來(lái)鉑金ETF的顯著拋售，撤資總計(jì)為85萬(wàn)盎司。

所以，從投資需求預(yù)測(cè)角度看，世界鉑金投資協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，鉑金ETF拋售將在2023年底結(jié)束，交易所的鉑金庫(kù)存已經(jīng)降至歷史低位水平，而鉑金條和鉑幣銷(xiāo)售有望保持歷史平均水平。

世界鉑金投資協(xié)會(huì)亞太區(qū)負(fù)責(zé)人鄧偉斌進(jìn)一步表示稱(chēng)，預(yù)計(jì)2023年和2024年，鉑金將出現(xiàn)少量短缺，而2025年和2026年的短缺擴(kuò)大。這將對(duì)鉑金的長(zhǎng)期價(jià)格有一個(gè)較為堅(jiān)挺的推動(dòng)。

作者|虹小豆

編輯|May

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