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近期，關于極氪“訂單詐騙”的投訴風波愈演愈烈。

對此，極氪方面今日向第一財經記者表示，這與客觀事實嚴重不符。極氪基于正常的業(yè)務及合規(guī)需求，不同時期購車協(xié)議的部分條款確實有針對性的變化，因此，不同時期的消費者會簽署相應時期的購車協(xié)議，這是行業(yè)內普遍的正常商業(yè)行為。極氪并不存在對已簽署的購車協(xié)議進行單方面私下修改的情況。

隨著汽車更新?lián)Q代速度的加快，與其相關的行業(yè)問題也隨之增多。極氪這次的“訂單風波”也是源于旗下車型極氪001的一次改款。

2023年1月1日，在“國補”完全退坡的第一天，極氪發(fā)布了全新升級的2023款極氪001。新款極氪001對有關產品權益進行了調整。其中WE版和ME版靜音電吸門、YOU版智能感性自動門套裝、WE版智能恒溫空調套裝等2022款需額外付費的選裝配置，在2023款車型上成為了標配。而2022款極氪001的“終身質保”變?yōu)?023款的“整車質保六年或15萬公里”。

當日，極氪還發(fā)布公告稱，2022年下定鎖單的用戶可以改選2023款車型，或者選擇在今年3月31日之前提車（2022款），否則訂單將自動轉為2023款車型，不再享受終身質保和“國補兜底”兩項權益。

對此，有多位投訴車主稱，這是極氪單方面修改訂單權益，逼迫他們“二選一”，他們在去年下定時，和極氪約定的是極氪001全系終身質保權益，并沒有規(guī)定是2022款還是2023款，而且無具體鎖單時間要求。

隨著用戶反饋的增加，極氪后續(xù)取消了鎖單時間限制。對1月6日前已做出車型切換選擇并鎖單的用戶，極氪不做任何調整；對在1月6日前未鎖單或未做出車型切換選擇的用戶，極氪將持續(xù)開放車型切換選擇。

值得注意的是，在去年價格上漲疊加終身質保權益政策出臺后，極氪001曾出現(xiàn)了“黃牛”屯單現(xiàn)象，當時，一個極氪001的訂單通過轉讓加價可以賺取1萬元~2萬元的差價。而在2023款極氪001正式上市后，2022款訂單吸引力下降，不少“黃牛”只能虧本甩賣，原價5000元的大定權益，目前在某二手交易平臺上的普遍售價為3000元~4000元。

有接近極氪的相關人士告訴記者，此次極氪“訂單風波”有“黃牛”在其中推波助瀾。

而就用戶投訴極氪個別工作人員違規(guī)“倒賣訂單”的情況，極氪方面向記者表示，公司高度重視，已經啟動針對相關人員的內部合規(guī)調查程序。一經查實，極氪將依照公司相關管理規(guī)定嚴肅處理，如果涉嫌其他違法行為，公司將采取相應法律措施。

標簽： 極氪001