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大通推出全尺寸SUV

繼D60、D90 Pro之后，上汽大通推出全尺寸SUV領(lǐng)地。領(lǐng)地車身尺寸為5046mm/2016mm/1876mm，軸距達(dá)2950mm，第三排也擁有長達(dá)780mm的有效腿部空間，提供 5/6/7 座可選。此外該車采用了柴油輕混動力“上汽大通軒轅動力技術(shù)”，動力總成由2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機、8AT自動變速箱及48V混動架構(gòu)組成。

一財點評：領(lǐng)地采用了目前市面上較為少見的柴油混動動力總成，上汽大通總經(jīng)理郝景賢認(rèn)為，混動柴油版在經(jīng)濟性、越野性能上是比較平衡的，后續(xù)也會推出汽油版本。未來，領(lǐng)地的銷售將主要采取品牌直營及新零售并行的模式，上汽大通方面表示，目前有20家直營店處于建設(shè)中，到2022年底預(yù)計實現(xiàn)73家直營渠道規(guī)模。目前，上汽大通在新能源戰(zhàn)略方面堅持三條技術(shù)路線，即純電動、混合動力以及氫燃料電池。

小鵬G9實車首秀，S4充電樁上線

近期G9在成都車展實車首秀，該車是國內(nèi)首個搭載800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車，采用高電壓大電流的充電方案提升車端充電功率，同時配合新一代S4超充樁，最大程度發(fā)揮800V超快充能力，實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里小鵬表示，首個S4超快充樁已于本月上線，單樁最大功率480kW，最大電流670A。

一財點評：補能一直是電動車用戶最大的使用痛點之一。此前得益于動力電池技術(shù)的升級，電動車?yán)m(xù)航里程不斷提升，一定程度上緩解了用戶的續(xù)航焦慮，但在用戶密集出行的場景下，由于補能速度較慢，補能困難頻發(fā)，用戶續(xù)航焦慮集中體現(xiàn)。有車企研發(fā)工程師告訴記者，單純提升續(xù)航，并無法徹底解決續(xù)航焦慮，在提升續(xù)航的同時，縮短電動車補能時間，可能才可以根治續(xù)航焦慮。除了蔚來、寧德時代等企業(yè)采用的換電模式外，部分車企則繼續(xù)深耕高壓快充。除了小鵬推出480kW超充外，今年年底蔚來將推出500kW快充樁。

零跑C01將于9月28日正式上市

零跑汽車宣布零跑C01將于9月28日正式上市。新車已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為18萬-27萬。新車定位純電中大型轎車，搭載無電池包CTC技術(shù)的電動車，綜合工況續(xù)航里程最高717km，并預(yù)計在今年第三季度向用戶交付。

一財點評：從售價來看，零跑C01將成為小鵬P7和哪吒S的直接競爭對手。過去數(shù)年間，中國新能源汽車市場呈現(xiàn)啞鈴狀，入門級和豪華電動車銷量規(guī)模較大；但2021年下半年開始，10~20萬主流市場新能源汽車銷量占比逐步增長，小鵬P7成為小鵬旗下主銷車型之一。2021年中以來，零跑汽車銷量實現(xiàn)快速增長，從交付量來看，已有躍居造車新勢力車企第一梯隊的趨勢。今年7月，零跑汽車交付量達(dá)到12044輛，月銷量繼續(xù)保持同、環(huán)比增長。

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