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8月22日，上海市交通委員會就《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營實施細則(試行)（征求意見稿）》公開征詢意見。

其中指出，申請智能出租示范運營的申請主體，應(yīng)在道路測試及示范應(yīng)用階段達到相應(yīng)條件。在開放道路測試階段自動駕駛累計里程不少20萬公里，且單車自動駕駛里程不少于5000 公里，完全覆蓋所聲明行駛區(qū)域道路。在擬示范運營區(qū)域內(nèi)完成由第三方機構(gòu) 隨機指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應(yīng)用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無交通違法行為。

《實施細則（征求意見稿）》稱，申請智能公交示范運營的申請主體，應(yīng)在道路測試及示范應(yīng)用階段達到相應(yīng)條件。在開放道路測試階段自動駕駛累計里程不少于1.5萬公里，且單車自動駕駛里程不少于3000公里。在擬示范運營線路上完成由第三方隨機指定和監(jiān)督的10 次以上載客示范應(yīng)用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無交通違法行為。

《實施細則（征求意見稿）》表示，申請載貨示范運營的申請主體，應(yīng)在道路測試及示范應(yīng)用階段達到相應(yīng)條件。開展智能重卡等載貨示范運營，申請主體應(yīng)明確載貨運輸線路，在道路測試階段自動駕駛累計里程不少于2萬公里，且單車自動駕駛里程不少于2000公里。在擬示范運營線路上完成空載、滿載狀態(tài)下各完成10次以上示范應(yīng)用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無交通違法行為。

此外，《實施細則（征求意見稿）》指出，上海市鼓勵開展智能清掃、智能配送、智能零售、智慧車列、智能小巴等創(chuàng)新應(yīng)用，提供應(yīng)用場景，探索商業(yè)路徑。

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