今年是新能源汽車補貼的最后一年。1月，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布了新能源國家補貼退坡30%的通知，不少車企紛紛應(yīng)聲提高車輛售價。由于補貼退坡，從2月份開始，越來越多車企宣布“漲價”。根據(jù)國家統(tǒng)計局蕪湖調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，受原材料價格上漲和補貼退坡等因素影響，蕪湖新能源汽車終端市場部分型號價格迎來小幅上漲，但銷量“不降反增”。

統(tǒng)計資料顯示，近段時間，我市新能源汽車終端售價小幅上漲。2月蕪湖居民消費價格調(diào)查監(jiān)測的3家汽車4S店共計4款新能源車型中，3款車型環(huán)比價格上漲，漲幅均在1%-3%之間不等，平均上漲3000元/輛。

與此同時，終端銷售仍在“升溫”。調(diào)查顯示，我市一家品牌新能源汽車銷售店今年2月銷量為104輛，較2022年1月的95輛環(huán)比上漲9.4%，較2021年2月的65輛同比上漲60%;另一家新能源汽車銷售店今年2月銷量同比勁增121.6%。

據(jù)了解，此次價格上漲的主要原因一是優(yōu)惠政策退坡，根據(jù)新出臺的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。二是作為核心部件并占到整車近一半成本的動力電池價格上漲導(dǎo)致新能源汽車價格水漲船高。但隨著新能源汽車核心技術(shù)日漸成熟、售后服務(wù)保障的健全以及環(huán)保觀念的增強，新能源汽車銷量在銷價上行的壓力下不降反增。

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