從“命懸一線”到中國品牌“頂流”，長(zhǎng)城汽車只用了一年時(shí)間。

當(dāng)長(zhǎng)城在2020年憑借大狗、坦克、黑白雙貓，咖啡、檸檬、炮等一系列出格出位的命名破圈刷屏?xí)r，資本市場(chǎng)已聞到了先機(jī)，一年之內(nèi)長(zhǎng)城股價(jià)從7元價(jià)位一路狂飆突破50元的點(diǎn)位。

2021年，長(zhǎng)城產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)、企業(yè)管理的轉(zhuǎn)型結(jié)果一路擴(kuò)大化落地，兌現(xiàn)估值。2021年，長(zhǎng)城新車銷售突破128萬輛，同比增長(zhǎng)15.2%，再創(chuàng)企業(yè)歷史新高。品類打法經(jīng)過坦克與歐拉品牌驗(yàn)證后，開始在哈弗、魏等主力品牌上落地;在檸檬和咖啡平臺(tái)的技術(shù)成為有力支撐。至2021年年末，大盤幾經(jīng)洗禮，長(zhǎng)城仍站穩(wěn)了每股50元的價(jià)位。

2021年，長(zhǎng)城提出了2025年400萬輛，營收超過6000億元的全新戰(zhàn)略目標(biāo)，擴(kuò)大化才剛剛開始。

30款、128萬輛與500萬

128萬是長(zhǎng)城旗下五大品牌共同擴(kuò)大化的結(jié)果。

主力品牌哈弗和歐拉各實(shí)現(xiàn)全年銷量77萬輛和13.5萬輛，分別同比增長(zhǎng)2.6%和140%;高端品牌WEY銷量達(dá)到5.8萬輛，坦克全年交付8.5萬輛，在中國越野車市場(chǎng)占有率已超過了50%;長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)累計(jì)16個(gè)月銷量破2萬。

值得注意的是，銷量并非因?yàn)槠放茢U(kuò)張，而是全新產(chǎn)品密集落地帶來的拉動(dòng)效應(yīng)。2021年長(zhǎng)城共計(jì)推出30款新產(chǎn)品。

哈弗品牌推出初戀、赤兔、H6S、神獸、酷狗等新車。其中，哈弗H6年銷37萬輛，哈弗大狗全年售出10萬輛，哈弗神獸上市首月交付近7000輛;歐拉品牌推出芭蕾貓、朋克貓、閃電貓等貓系家族新成員，并在去年12月首次實(shí)現(xiàn)品牌月銷過萬;魏牌咖啡家族摩卡、瑪奇朵DHT、瑪奇朵DHT-PHEV、拿鐵DHT相繼上市。其中摩卡累計(jì)售出近3萬輛，瑪奇朵DHT累計(jì)售出5145輛，拿鐵自去年12月中旬上市即售出2707輛;坦克“機(jī)甲科技”和“商務(wù)豪華”兩大矩陣相繼登場(chǎng)，坦克300車型去年12月交付量首次破萬，環(huán)比增長(zhǎng)18.3%;長(zhǎng)城皮卡“炮彈”齊發(fā)，火炮、黑彈、旅裝炮、機(jī)車炮、全尺寸皮卡、超跑皮卡概念車、金剛炮等相繼上市或亮相;高端智能純電品牌沙龍汽車也在11月拿出了首款車型機(jī)甲龍。

諸多新車不僅推動(dòng)長(zhǎng)城整體銷量，也推高了其產(chǎn)品價(jià)值。長(zhǎng)城2021年第三季度財(cái)報(bào)顯示其平均單車售價(jià)已達(dá)到10.27萬元，同比增長(zhǎng)12.50%。與此同時(shí)，在探索用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，長(zhǎng)城旗下品牌用戶APP注冊(cè)量已超500萬，日活率均處于行業(yè)第一梯隊(duì)。

在新車效應(yīng)拉動(dòng)的同時(shí)，長(zhǎng)城新的企業(yè)運(yùn)營模式也成為增長(zhǎng)重要的推動(dòng)力。

一年來，長(zhǎng)城“強(qiáng)后臺(tái)、大中臺(tái)、小前臺(tái)”的3.0版本組織架構(gòu)不斷發(fā)力，推動(dòng)以“一車一品牌一公司”為理念打造的若干小前臺(tái)組織，能夠精準(zhǔn)、敏捷地鏈接用戶，提升企業(yè)運(yùn)行效率的同時(shí)，更進(jìn)一步落地用戶需求。

此外，長(zhǎng)城在2021年繼續(xù)推進(jìn)“萬人計(jì)劃”與“全球人才活水計(jì)劃”，持續(xù)完善人才梯隊(duì)構(gòu)建，加強(qiáng)員工內(nèi)部流動(dòng)，激活員工潛能。為推動(dòng)員工向“合伙人”轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)城落地新一期股權(quán)激勵(lì)，目前，兩期股權(quán)激勵(lì)累計(jì)授予對(duì)象已超過1.2萬人，覆蓋50%的核心員工。

品類擴(kuò)大與市場(chǎng)擴(kuò)張

2021年比長(zhǎng)城數(shù)據(jù)更值得觀察的是其品類打法的擴(kuò)大化，并將品類打法與海外擴(kuò)張結(jié)合的升級(jí)擴(kuò)張。

2021年，長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)海外銷售14.3萬輛，同比增長(zhǎng)103.7%，創(chuàng)歷史新高。海外累計(jì)銷售超90萬輛，整車出口到170多個(gè)國家和地區(qū)。其中，長(zhǎng)城在俄羅斯、澳大利亞、南非、沙特、智利等海外市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，并積極拓展泰國、埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦、老撾等新市場(chǎng)，以及歐洲這樣的發(fā)達(dá)市場(chǎng)。

在泰國，長(zhǎng)城以“新能源、新智能、新體驗(yàn)”為核心策略，上市了哈弗H6 HEV、歐拉好貓、哈弗JOLION HEV三款智能新能源汽車。在歐洲，長(zhǎng)城則就豪華與新能源市場(chǎng)需求，逐步推進(jìn)摩卡(Coffee 01)PHEV、歐拉好貓等車型的落地。

將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求和自身技術(shù)支持進(jìn)行有效結(jié)合，正是長(zhǎng)城“在電動(dòng)和智能化技術(shù)支撐下，所有細(xì)分市場(chǎng)都值得再做一遍”的品類打法。

2020年，長(zhǎng)城分別在高端小眾的硬派越野、非主流的A0級(jí)純電市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)SUV市場(chǎng)，試水了坦克、歐拉和哈弗大狗的品類打法：通過挖掘消費(fèi)者的細(xì)分心理需求，打造在造型、配置與內(nèi)涵上煥然一新的差異化產(chǎn)品，不僅能有效滿足用戶需求，也將形成全新的品類認(rèn)知，并率先與品牌進(jìn)行強(qiáng)關(guān)聯(lián)，夯實(shí)品牌暗示效應(yīng)，使其成為消費(fèi)者購買行為的驅(qū)動(dòng)力。

2021年，長(zhǎng)城先后發(fā)布了大禹電池技術(shù)、3.0T+9AT/9HAT動(dòng)力總成，咖啡智能2.0平臺(tái)，智慧線控底盤等諸多技術(shù)成果。在技術(shù)支持下，長(zhǎng)城將品類打法擴(kuò)大到了哈弗、魏牌這些位于“紅海“市場(chǎng)中的核心品牌上，并以銷量驗(yàn)證了其打法的有效性。

方法論驗(yàn)證之后，擴(kuò)張便需要規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施的支持。

在提升國內(nèi)產(chǎn)能銷量的同時(shí)，2021年長(zhǎng)城第二家海外全工藝整車工廠泰國羅勇工廠投產(chǎn)，進(jìn)一步深化泰國乃至東盟市場(chǎng)發(fā)展。與此同時(shí)，長(zhǎng)城和戴姆勒集團(tuán)就收購巴西奔馳工廠正式簽署協(xié)議。該工廠在智能化升級(jí)改造完成后，將加速長(zhǎng)城汽車在南美洲市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程，高效開辟巴西當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的同時(shí)，更進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)智利、烏拉圭等南美市場(chǎng)的影響力，為長(zhǎng)城汽車帶來全新的海外增量。

包括以上兩座工廠在內(nèi)，長(zhǎng)城汽車已在全球范圍形成國內(nèi)十三大全工藝整車生產(chǎn)基地、四大海外全工藝整車生產(chǎn)基地和五大海外KD工廠。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車還將在埃及、巴基斯坦等市場(chǎng)，打造全新的KD工廠，進(jìn)一步充實(shí)企業(yè)的全球智造能力。

標(biāo)簽： 長(zhǎng)城汽車 汽車銷量 擴(kuò)大化 市場(chǎng)拓展