昨天，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布最新數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)汽車市場(chǎng)總體持續(xù)下降。全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到186.3萬(wàn)輛和186.4萬(wàn)輛，同比下降15.5%和11.9%。

今年1至7月，汽車產(chǎn)銷1444萬(wàn)輛和1475.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.2%和19.3%，增速比1至6月繼續(xù)回落。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)3.4%和4.2%，產(chǎn)量增幅與1至6月持平，銷量增幅比1至6月回落0.2%。

其中，商用車受到排放標(biāo)準(zhǔn)切換影響，降幅明顯高于乘用車。7月，商用車產(chǎn)銷31.5萬(wàn)輛和31.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降18.8%和30.1%，同比下降33.2%和30.2%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產(chǎn)銷均下降，貨車降幅更為明顯。

不過(guò)，豪華車市場(chǎng)取得了超出乘用車市場(chǎng)平均水平的亮眼表現(xiàn)。今年7月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成25.5萬(wàn)輛，同比下降6.4%。今年1至7月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成199.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%，高 于 乘 用 車 累 計(jì) 增 速16.7%。

新能源汽車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出“淡季不淡”的特點(diǎn)。今年7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到28.4萬(wàn)輛和27.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%和5.8%，同比增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍。產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)下歷史新高，已經(jīng)超過(guò)國(guó)內(nèi)歷年全年的數(shù)量，且市場(chǎng)滲透率已繼續(xù)提升至10%。其中，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均增長(zhǎng)，插電式混合動(dòng)力汽車增速更加明顯。

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