世界第二大汽車制造商大眾汽車(Volkswagen AG)周二(8月10日)加入了特斯拉的游說陣營，呼吁印度政府降低電動汽車進(jìn)口關(guān)稅，以刺激對清潔汽車的需求。

大眾旗下斯柯達(dá)汽車印度公司總經(jīng)理Gurpratap Boparai表示，即使將電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅從當(dāng)前高達(dá)100%的水平調(diào)降至25%，也不會對印度國內(nèi)企業(yè)構(gòu)成“巨大威脅”，反而將有助于推動投資。

“電動汽車市場必須足夠大，才能吸引投資，因此我們不應(yīng)該設(shè)置關(guān)稅壁壘，”Boparai稱。

他表示，大眾正考慮在印度市場推出大眾和斯柯達(dá)品牌的電動汽車，但需要看到較低的進(jìn)口關(guān)稅、穩(wěn)定稅收政策和長期的激勵措施，才能冒險一試。當(dāng)?shù)爻潆娀A(chǔ)設(shè)施的發(fā)展也將影響大眾的決策。

印度官員本周早些時候透露，政府考慮將價格低于4萬美元的進(jìn)口電動車(包括電動車的成本、保險費與運費)進(jìn)口稅率從60%調(diào)降至40%，將價格高于4萬美元的電動車進(jìn)口稅率從100%降至60%。目前，這項提議仍在討論中。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克 (Elon Musk)7月底曾表示，希望印度能夠至少暫時減免電動車關(guān)稅，這將擴(kuò)大特斯拉在印度建廠的可能性。

馬斯克的呼吁在汽車行業(yè)引發(fā)了分歧，戴姆勒(Daimler)旗下的梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)等全球性車企支持減稅，但塔塔汽車(Tata Motors)等印度國內(nèi)車企則表示反對，稱這將損害印度提高本土產(chǎn)量的努力。

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