瞄準(zhǔn)“C位”的新能源車,正成為拉動車市整體增長的引擎。6月8日,乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)預(yù)測,今年新能源汽車批發(fā)量將達240萬輛。相比于今年2月200萬輛的預(yù)測,提高了40萬輛。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,新能源汽車進入高位增長穩(wěn)定期,但其中A級車型還處增長待發(fā)期,具有發(fā)展?jié)摿?。同時,造車新勢力和傳統(tǒng)車企瞄準(zhǔn)的高端市場仍具銷量提升空間。
銷量預(yù)期增兩成
去年下半年開始,新能源汽車進入快速發(fā)展期。今年2月,乘聯(lián)會給出今年國內(nèi)新能源汽車批發(fā)量將達200萬輛的預(yù)測。
不過,新能源車市的高增長勢頭遠超乘聯(lián)會預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示,今年5月,新能源乘用車批發(fā)銷量達19.6萬輛,環(huán)比增長6.7%,同比增長高達174.2%。其中,純電動汽車批發(fā)銷量為16.2萬輛,同比增長186.1%;插電式混動汽車批發(fā)銷量為3.4萬輛,同比增長128.5%。
同時,今年前5個月,新能源乘用車批發(fā)銷量為85.7萬輛,同比增長253.3%。同時,新能源汽車滲透率達9.4%。面對新能源汽車銷量大幅度增長,乘聯(lián)會調(diào)整全年銷量預(yù)期,預(yù)計今年新能源汽車批發(fā)量將達240萬輛。這意味著,4個月時間,乘聯(lián)會對新能源汽車銷量預(yù)期提高了40萬輛。
崔東樹表示,新能源汽車走勢較強是高低端車型市場持續(xù)走強的結(jié)果,尤其是入門級新能源汽車總體走勢平穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示,今年5月A00級新能源汽車批發(fā)銷量為5萬輛,份額占純電動汽車整體的31%。
高端車型具潛力
事實上,對于新能源車市的高預(yù)期不僅因為A00級車型,高端市場的增長也成為拉動新能源車市持續(xù)走高的因素之一。崔東樹表示,高端新能源汽車持續(xù)走強,體現(xiàn)出換購群體對換購高端電動汽車的強烈意愿,高端車型需求增強。
數(shù)據(jù)顯示,今年5月,批發(fā)銷量破萬輛的企業(yè)共5家,其中特斯拉以3.35萬輛的批發(fā)銷量成績居首,同比增長202%,環(huán)比增長近30%。值得注意的是,不僅特斯拉,深耕高端市場的各造車新勢力銷量也呈現(xiàn)良好勢頭。數(shù)據(jù)顯示,今年5月,蔚來汽車交付量為6711輛,同比增長95.3%;小鵬汽車交付量為5686輛,同比增長483%;理想汽車交付量為4323輛,同比增長101.3%。其中,35.8萬元起售的蔚來ES6交付量為3017輛;小鵬旗下高端車型P7交付量為3797輛。蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示,過去將近3年時間里,蔚來車型平均售價為43.47萬元。
業(yè)內(nèi)人士表示,以特斯拉為首的造車新勢力已形成國內(nèi)新能源高端車型市場。同時,消費者也逐漸接受高端車型,未來需求也將進一步提高。
傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型
在造車新勢力高端車型市場走強的同時,傳統(tǒng)車企也加速轉(zhuǎn)型,并且瞄準(zhǔn)新能源高端車型市場,“新老”造車間的對抗正悄然進行中。
近兩年,隨著新能源車市銷量增長,傳統(tǒng)車企從觀望進入轉(zhuǎn)型期。今年,大眾ID.3、ID .4、福特Mach-E等車型相繼上市。數(shù)據(jù)顯示,主流合資品牌中,大眾新能源品牌車型的市場份額達48%。而在全球市場上,大眾品牌新能源車型與特斯拉的較量也不相上下。按照大眾的規(guī)劃,今年還將在中國市場引入更高端的ID.6車型進一步與特斯拉爭搶中國份額。
不僅合資品牌,自主品牌及豪華品牌在新能源汽車領(lǐng)域的擴張也已開始。今年4月,奧迪推出國產(chǎn)e-tron,寶馬計劃今年在全球賣出10萬輛新能源汽車,今年奔馳則計劃推出3款新能源車型。同時,北汽極狐、東風(fēng)嵐圖、上汽R等自主品牌也均布局高端市場,對抗新興品牌。
業(yè)內(nèi)人士認為,傳統(tǒng)車企在造車經(jīng)驗上相比新興品牌更有經(jīng)驗,加上在燃油車板塊打下的良好口碑,也將吸引更多消費者購買新能源車型,同時傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型,進入新能源車領(lǐng)域后將迅速搶奪市場份額,與新造車品牌形成對抗,刺激市場發(fā)展。
此外,崔東樹表示,今年國外和自主品牌主流車企的出口表現(xiàn)強勢增長,造車新勢力企業(yè)出口也蓄勢待發(fā),因此今年還將新增10萬輛新能源汽車出口預(yù)期增量。數(shù)據(jù)顯示,今年5月特斯拉中國出口量為1.15萬輛,上汽乘用車新能源汽車出口量為2430輛,江淮汽車新能源汽車出口量為549輛,比亞迪新能源汽車出口量為223輛,愛馳汽車出口量為143輛。(北京商報記者 劉洋 劉曉夢)
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