不到一個月的時間賣出千余臺車，周末日均每店銷售量基本達(dá)到去年同期水平，春季“車享節(jié)”當(dāng)天街區(qū)總體銷售量竄升到前期日平均銷售的180%……復(fù)工復(fù)產(chǎn)號角吹響后，杭州紹興路汽車精品街區(qū)作為杭州最早復(fù)工的特色商業(yè)街區(qū)，13家4S店不僅第一時間實現(xiàn)復(fù)工，還逆勢迎來汽車銷售高峰。在拿出亮眼成績的同時，紹興路汽車精品街區(qū)還給抗疫一線的“白衣天使”們送上了一份“厚禮”。

傳統(tǒng)“國字號”接上新潮“云平臺”

從20世紀(jì)初的江墅鐵路到今天的汽車文化精品街區(qū)，杭州紹興路這條僅僅960米長的街區(qū)自2004年開街以來已吸引了寶馬、奧迪、奔馳等13家汽車經(jīng)銷商，街區(qū)連續(xù)十年稅收過億元，享有“中國特色商業(yè)街”稱號，更是一塊傳承歷史記憶的“國字號”招牌。而如今，擁有百年歷史的“國字號”品牌又實現(xiàn)了一次新的蛻變。

為提振汽車街區(qū)銷售，3月11日，以“逆風(fēng)疾馳、云享車惠”為主題的中國(杭州)汽車文化精品街區(qū)2020年春季“車享節(jié)”正式啟幕。與去年首屆“車享節(jié)”有些不同的是，這次“車享節(jié)”全程以線下活動+線上直播、主會場+分會場連線的形式展現(xiàn)，大量觀眾通過網(wǎng)絡(luò)直播平臺參與場內(nèi)場外、線上線下互動，活動當(dāng)天超過200余萬觀眾通過網(wǎng)絡(luò)直播平臺參與此次活動，可謂是一場汽車盛宴。

一個新的概念始終貫穿著整場活動——“云”。在下城副區(qū)長掃碼激活了紹興路汽車街區(qū)“云平臺”后，代表傳統(tǒng)的“國字號”正式接上了新潮的“云平臺”。只需拿起手機(jī)掃一掃二維碼進(jìn)入云平臺，就可以足不出戶逛遍街區(qū)13家4S店，體驗云看車、享受云服務(wù)、領(lǐng)取云優(yōu)惠。這種模式對汽車經(jīng)銷商來說是第一次，對消費者來說也是第一次。眾所周知，汽車銷售是一個深度依賴線下體驗的行業(yè)，無論是選車購車還是維修保養(yǎng)，“到店”似乎是必經(jīng)程序。而今，這種情況開始有了改變。除此之外，“云平臺”還集成了云救援、云維修等模塊，經(jīng)過進(jìn)一步整合迭代，能夠把4S店的每一個“S”都搬到“云”上來。可以預(yù)期的是，這個“云平臺”今后必定會成為汽車街區(qū)“國字號”以外的另一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)男抡信啤?/p>

銷售“逾寒冬”致敬最美“逆行者”

汽車銷售市場能夠以旭日化冰之勢回暖復(fù)蘇，汽車街區(qū)銷售能夠節(jié)節(jié)攀升的根本在于疫情形勢發(fā)生了積極轉(zhuǎn)變，這為釋放積蓄已久市場消費需求提供了宏觀背景。“客戶看到這么多天確診病例零增長，而我們的展廳的防護(hù)措施又這么完善，客戶來選車購車的意愿也越來越強(qiáng)。”寶馬5S店銷售經(jīng)理李旭說。

因此，回饋那些冒著生命危險在抗疫一線努力扭轉(zhuǎn)疫情形勢的醫(yī)護(hù)工作者，成了汽車經(jīng)銷商們的共同愿望，而“車享節(jié)”正好提供了這樣一個平臺。“車享節(jié)”啟動儀式上，紹興路汽車街區(qū)商會會長王獻(xiàn)勇向各家4S店發(fā)出倡議，以最大的補貼力度、最實在的讓利措施，向全省醫(yī)護(hù)工作者尤其是我省赴湖北一線支援的醫(yī)護(hù)工作者表示感謝和支持，以實際行動和實惠舉措向“最美逆行者”致敬。各家4S店負(fù)責(zé)人共同簽下《倡議書》，拿出最高達(dá)到15800元的購車優(yōu)惠面向2008名援鄂一線醫(yī)護(hù)人員和省內(nèi)的醫(yī)護(hù)工作者。“是這些大愛無疆的醫(yī)護(hù)人員在前線為我們筑起牢固的防護(hù)墻”王獻(xiàn)勇表示，“他們是真正的英雄”。這樣的表達(dá)方式，讓“車享節(jié)”多了十足的暖意。

復(fù)工“強(qiáng)心針”加上復(fù)產(chǎn)“組合拳”

然而一個月前，紹興路汽車街區(qū)的各汽車經(jīng)銷商還一度沉浸在焦慮中：不復(fù)工，租金、庫存、業(yè)績、資金等多重壓力讓他們步履維艱;復(fù)工，則要面對員工健康、防疫防護(hù)、市場反應(yīng)等諸多不確定風(fēng)險。

屬地東新街道清醒地認(rèn)識到，紹興路汽車街區(qū)作為保障大量市民購車用車需求商業(yè)街區(qū)，必須及早開起來解，街道也必須幫助各汽車經(jīng)銷商把握好疫情后的購車意向增強(qiáng)的機(jī)遇，實現(xiàn)新突破。為此，街道專門成立了汽車街復(fù)工專班，一邊落實促進(jìn)消費的扶持政策，策劃“車享節(jié)”活動，一邊又通過“面對面”交流、“一對一”溝通，找出啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)“引擎”的鑰匙——信心。“街道用行動傳遞出積極信號，給我們打了一針‘強(qiáng)心針’”奧迪4S店行政總監(jiān)沈銀蘭一語中的。一次次的走訪問需求，一遍遍的指導(dǎo)解困難，走企入鋪“手把手”地服務(wù)，連夜制訂并第一時間送上的《街區(qū)疫情防控指導(dǎo)手冊》等，為街區(qū)安全有序復(fù)工，打開銷售局面打下了扎實基礎(chǔ)。

在此次“車享節(jié)”前夕，下城區(qū)還推出了促進(jìn)汽車消費的五項舉措，東新街道又在這基礎(chǔ)上增加了五項舉措。其中包括激勵銷售、引導(dǎo)宣傳推廣、鼓勵提升銷售環(huán)境、按比例返還稅收等，比如汽車4S店單店每月零售額每達(dá)到1000萬元，獎勵0.5萬元;單店2020年全年零售額同比2019年全年零售額每超1000萬元，獎勵1萬元。同時，對各4S店2020年度參加車享節(jié)活動費用按照50%的比例給予補貼，最高不超過2萬元……

一次別開生面的活動、兩級政府的全力扶持、十條真金白銀的舉措，形成了一套提振信心、促進(jìn)銷售的“組合拳”，為汽車街區(qū)銷售迅速回升提供了支撐力。

提升“集聚度”更具消費“體驗感”

回顧紹興路汽車街區(qū)的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn)，汽車街區(qū)真正打響知名度其實就在去年。此前街區(qū)雖然已有多家汽車4S店入駐，但均屬于自然形成的汽車產(chǎn)業(yè)集聚群，面臨著集聚度不高、產(chǎn)業(yè)縱深不足、業(yè)態(tài)不豐富等問題。

2019年，東新街道通過深入調(diào)研、整合資源，對紹興路汽車街區(qū)實施了一期提升改造項目，業(yè)態(tài)配套、產(chǎn)業(yè)集聚度、環(huán)境氛圍都有了顯著變化，汽車街區(qū)的招牌也一夜打響杭城。

如今，汽車街區(qū)二期提升改造項目即將上馬，如果說一期改造的主要目標(biāo)是提升“集聚度”的話，那么二期改造目標(biāo)在于提升“體驗感”。杭州健康碼ETCpro設(shè)備部署就緒，平均“驗碼”進(jìn)店時間從原來的23秒縮短到1秒;5G智慧基站建成投入使用，汽車街區(qū)云平臺，智慧車聯(lián)等應(yīng)用成為了現(xiàn)實。接下來，街道還將著力打造汽車主題的文化標(biāo)識，比如亮燈工程、景觀工程等，讓來到街區(qū)的消費者第一時間就能感受到濃厚的汽車文化氛圍;完善街區(qū)配套，比如停車場、共享車位、共享充電樁等汽車服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，讓消費者能夠體驗到最便利的設(shè)施和服務(wù)。推動線上線下融合，促進(jìn)夜間汽車消費等各項服務(wù)提升措施將隨著項目一并落實，此外，還將通過引進(jìn)專業(yè)管理團(tuán)隊進(jìn)一步激發(fā)汽車街區(qū)未來發(fā)展?jié)撃堋?黃狄波)

標(biāo)簽： 云平臺 護(hù)士