對于很多預(yù)算不是很充足，但是需求偏重合資品牌的朋友們來說，價格便宜，尺寸夠用，配置相對比較豐富的合資小型SUV就是一個不錯的選擇。這期小編找了4款熱門的小型SUV，但是上市不久的新車型，給大家購車做個參考。

推薦車型：柯米克GT

指導(dǎo)價格：12.59-13.99萬

亮點：潮酷的外觀豐富的科技配置

外觀方面，柯米克GT作為一款專為年輕消費者打造的車型，其造型設(shè)計非常年輕、時尚，采用了雙色車身設(shè)計，炫彩的車漆顏色非常奪人眼球。前臉部分，柯米克GT大量保留了斯柯達VISION GT的設(shè)計元素，L型前大燈在LED日行燈的點綴下更顯犀利，搭配下方貫穿式的黑色網(wǎng)狀前包圍，辨識度很高。

內(nèi)飾方面，柯米克GT的內(nèi)飾整體造型與柯米克基本保持了一致，配色以深色為主，并融入時尚動感風格設(shè)計元素，與外形色彩相呼應(yīng)。三幅式平底運動方向盤，中控臺金屬拉絲紋理飾板，映襯GT風格一體式座椅，突顯了一臺GT轎跑SUV的運動基因。

配置方面，柯米克GT配備了LED大燈、車頂行李架、胎壓監(jiān)測等，高配車型還增配了定速巡航、四門電動車窗等。

空間方面，175cm的體驗者，坐進柯米克GT之后，前排的頭部空間剩余1拳4指。移至后排之后，體驗者的后排頭部空間剩余1拳2指，而腿部空間則剩余1拳2指。

在動力上，柯米克GT搭載1.5L或1.2T兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機的最大功率為112馬力，峰值扭矩為145N·m。1.2T發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩可達200N·m。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手自一體或7速雙離合變速箱。

編輯點評：前段時間斯柯達推出了科迪亞克GT版本，市場反應(yīng)不錯，這次又推出柯米克GT版，無論外觀還是內(nèi)飾，柯米克GT的年輕化和運動化顯然要比柯迪亞克GT來得更為“給力”，和柯米克的差異化也更加明顯。從價格上看GT版要比普通版貴一些，但是這樣的市場布局也更加豐富了斯柯達產(chǎn)品線。最后一起期待柯米克GT版的市場表現(xiàn)吧。

推薦車型：現(xiàn)代ix25

指導(dǎo)價格：10.58-13.68萬

亮點：雙拼色車身、花瓣式樣輪轂、分體式的尾燈

外觀方面，現(xiàn)代ix25換裝了全新家族式設(shè)計語言，看上去更加個性年輕。家族式大嘴格柵運用大量鍍鉻元素修飾，配合兩側(cè)獨立的分體式LED前大燈，辨識度非常高。此外ix25還采用了懸浮車頂?shù)脑O(shè)計，而且搭配了雙色的車身。對于年輕用戶而言無疑更有吸引力。

內(nèi)飾方面，ix25采用了“鳳凰飛羽”式的設(shè)計風格，內(nèi)飾有了明顯的改變，車內(nèi)使用大面積的軟性搪塑材質(zhì)，整體造型更符合當下的審美。10.4英寸一體式懸浮中控屏功能豐富，中控區(qū)物理按鈕全部取消，中控屏內(nèi)置百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，支持語音及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

配置方面，現(xiàn)代ix25配備了LED日間行車燈、無骨雨刷、胎壓監(jiān)測等，高配車型還增配了全景天窗、LED尾燈等。

空間方面，175cm的體驗者，坐進ix25之后，其前排的頭部空間剩余1拳。移至后排之后，體驗者的后排頭部空間剩余2指，而腿部空間則剩余1拳。

動力方面，現(xiàn)代ix25搭載一臺代號G4FL的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率84kW(114PS)，峰值扭矩144N·m，匹配CVT無級變速箱。據(jù)了解，新一代ix25后繼將推出搭載6速手動變速箱的車型。

編輯點評：相比老款車型，新一代ix25改變了許多地方，無論是外觀、內(nèi)飾、抑或是空間、駕駛感受，都有了不少進步。在面對競爭白熱化的小型SUV市場，以十萬元出頭的售價，更是增強了它在小型SUV市場上的競爭力。而且它還繼承了老款現(xiàn)代ix25價格低、產(chǎn)品耐久性強等特點，不過現(xiàn)實如何還是要看之后用戶給予的反饋。

推薦車型：起亞KX3

指導(dǎo)價格：10.88-12.58萬

亮點：后排空間可圈可點，座椅舒適不錯

外觀方面，起亞KX3傲跑沿用了海外版Seltos的設(shè)計語言，高度還原了起亞SP概念車的設(shè)計風格，前臉層次豐富，修長而又鋒利的分體式大燈組與虎嘯式前進氣格柵相連，光源采用了LED光源。起亞KX3尾燈下方還采用了大面積的黑色護板，底部還加入了一塊銀色飾板，并采用了雙邊共兩出的排氣布局。

內(nèi)飾方面，起亞KX3內(nèi)飾比較簡潔，10.25英寸的中控屏是一大亮點。中控屏和空調(diào)面板還微微向主駕一側(cè)傾斜，便于駕駛員操控各項功能。不過整個中控臺基本上都是用的硬塑料材質(zhì)，只有門邊扶手以及方向盤等處才是采用軟質(zhì)包裹，略顯掉價。

配置方面，起亞KX3全系標配了高位制動燈、無骨雨刷、12V電源接口等，高配車型還增配了空氣凈化器、側(cè)氣簾等。

空間方面，讓身高180cm的體驗者乘坐，先來到前排的位置，調(diào)整好舒適的坐姿，頭部還有1拳的空間余量，同樣的體驗者來到后排乘坐，體驗者的頭部還有4指的余量，腿部則有1拳。

動力方面，起亞KX3目前只是搭載了一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力只有115匹，峰值扭矩為144牛·米，匹配的是一臺CVT變速器，滿足國六排放標準。

編輯點評：全新起亞KX3傲跑相比起舊款車型，最大且最明顯的提升，自然就在外觀和內(nèi)飾的整體設(shè)計上了，而且車身尺寸也大了一圈，科技化配置也增添不少，同時售價區(qū)間變動不大，這就會給到消費者一種很值的感受。如果后期能再出幾款更強動力版本車型，就憑它外觀內(nèi)飾設(shè)計的提升，應(yīng)該會更受歡迎。

推薦車型：雪佛蘭創(chuàng)酷

指導(dǎo)價格：9.99-13.99萬

亮點：Redline尚·紅系列更契合年輕消費者

外觀方面，創(chuàng)酷采用了雪佛蘭新一代的家族式設(shè)計語言，融入了FNR-CarrALl概念SUV的設(shè)計元素，整體外觀硬朗，很有美系肌肉車的范兒。分體式前格柵辨識度較高，發(fā)動機艙蓋上所謂的“U型鋒芒設(shè)計”的確給前臉更強的視覺沖擊效果，整體造型效果相當吸睛。

內(nèi)飾方面，創(chuàng)酷整體來說比較簡潔，看起來相當清爽。細節(jié)之處則顯用心，比如中控臺偏向駕駛席一側(cè)7°，便于駕駛員的操作。創(chuàng)酷儀表盤使用了家族化雙炮筒樣式，很有戰(zhàn)斗氣息，3.5英寸TFT彩色信息儀表可實時顯示車速、胎壓等行車信息。

配置方面，雪佛蘭創(chuàng)酷配備了LED日行燈、ESC電子車輛穩(wěn)定控制等，高配車型還增配了AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解等。

空間方面，180cm的體驗者調(diào)整好的坐姿乘坐在前排，頭部空間約為4指。前排座椅不動,體驗者來到后排，頭部空間剩余4指，腿部空間剩余1拳。

動力方面，創(chuàng)酷搭載1.3T和1.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，分別提供121kW和92kW的最大功率，240牛·米和180牛·米的最大扭矩，均符合國六B排放標準。對于傳動系統(tǒng)，1.0T和1.3T型號分別匹配的是6速手動/AT變速器和CVT變速器。

編輯點評：創(chuàng)酷在更新?lián)Q代以后，擁有Redline尚·紅系列更契合年輕消費者。而內(nèi)部空間和配置方面，它也有了巨大提升。不得不說，創(chuàng)酷對于當下年輕人的喜好把握比較準確。雖然創(chuàng)酷從外觀的提升到內(nèi)飾的進步，我們都可以看出雪佛蘭在改變的決心，不過，在動力系統(tǒng)方面，不得不擔憂的三缸抖動難以化解的問題。

總結(jié)：以上四款都是近期才上市不久的新款小型SUV，起亞KX3與現(xiàn)代ix25相對售價接近，都有著不錯的性價比。柯米克GT與大眾同款三件套，品質(zhì)值得信賴;而創(chuàng)酷憑借多年的市場銷售，口碑相對更占優(yōu)勢。對新生代家庭與個性化的年輕一代來說，這幾款車型是不僅能滿足日常所需，更是顏值與實力齊飛的時尚座駕。

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